Зошто стабилната работа на моторот не е неразделно од макара на ременот?

Намакара за појасВо моторот игра клучна улога. Нивната главна задача е да ја пренесат моќноста и да го претворат ротационото движење на моторот во потребното линеарно движење. Следниве се основните функции на макара:

Преносот на електрична енергија: макара на ременот може ефикасно да ја пренесе моќноста генерирана од моторот на уредите како што се генератори, управувачки пумпи, пумпи за вода и компресори за климатизација за да се обезбеди непречено функционирање на овие уреди.

Регулирање на брзината: Во одредени сценарија, макара треба да ја забави моќноста на моторот со голема брзина за да се прилагоди на оние уреди за кои е потребен погон со мала брзина. Ова обично се постигнува со конфигурирање на различен број на заби на макара.

Одржување на рамнотежа:макара за појасИгра важна улога во одржувањето на рамнотежата на моторот. Може да спречи тресење на моторот предизвикано од прекумерно локално оптоварување. Со научно конфигурирање на големината и бројот на макари, моторот може да се гарантира дека непречено работи под различни услови на работа.

На моторот има пет макари, имено макара на коленестото вратило, макара за пумпа за вода, макара на генераторот, макара на компресорот и затегнувач за прилагодување на ременот.

Овие макари за ремени играат свои уникатни улоги во моторот. Макарот на коленестото вратило е извор на моќност, возејќи го ременот за да се ротира. Пумпата за пумпа за вода циркулира вода за ладење во внатрешноста на моторот со ротирање за да се обезбеди нормална работа на моторот. Макарот за генератор создава електрична енергија со ротирање за да обезбеди дополнителна моќност за возилото. Покрај тоа, макара на компресорот е одговорна за возење на компресорот за да обезбеди ладилник со ниска температура на системот за климатизација на возилото за регулирање на температурата во возилото. Затегнувачот гарантира дека ременот работи под соодветна напнатост.

Како гумен производ, ременот на автомобилскиот мотор треба редовно да се заменува. Како што се зголемува времето на употреба, ременот е склон кон носење или стареење. Според препораките на производителот на автомобили, ременот треба да се замени кога растојанието за возење достигнува 60.000 до 100.000 километри. Редовно одржување и замена на моторниот ремен и неговите поврзани додатоци можат да обезбедат непречено функционирање на моторот и да избегнат неуспеси предизвикани од абење или кршење на ременот.

Моторотмакара за појасИгра неопходна улога во менувачот и стабилната работа на моторот.